Las carreteras del futuro deberán tener pavimentación de hormigón

Las carreteras del futuro serán todas de hormigón, pues es un tipo de pavimento más adecuado para vías de tránsito intenso y, sobretodo, aquellas con tránsito de vehículos pesados. El pronóstico fue hecho en este jueves (31) por Ronaldo Vizzoni, gerente nacional de infraestructura de la Associação Brasileira de Cimento Portland (ABCP) durante conferencia en el Sobratema Congreso, realizado concomitantemente con la M&T Expo 2012, que prosigue hasta sábado (2/6), en el Centro de Exposiciones Inmigrantes (SP). “Además de resistentes, tienen mayor durabilidad y poco mantenimiento”, comenta el conferenciante

Con las nuevas tecnologías, apunta el ejecutivo, las carreteras de hormigón ganaron calidad también en el uso – comodidad de rodamiento, permiten mayor visibilidad por reflexión (por el hecho de que el hormigón es claro), los neumáticos no pierden adherencia por el agua y requieren menor distancia de frenado en relación al asfalto. Con las nuevas tecnologías de construcción a la disposición en Brasil, el tiempo de ejecución y la calidad del piso son semejantes al del pavimento asfáltico. “En términos de costo, el hormigón también  es competitivo, sobre todo para carreteras que requieren tránsito pesado. No es por acaso que el Ejército está reconstruyendo la carretera BR-101 entre Natal (RN) y Feira de Santana (BA) toda en hormigón,” dice Vizzoni, y recuerda que el hormigón es lo más indicado también para pasillos de autobuses, BRT, VLT, pistas de aeropuertos y vías portuarias.