Publicado em 24 de junho de 2014

Hasta viernes, visitantes pueden conocer los avances tecnológicos en gestión, repuestos, pos-venta de equipos que son usados en el día a día de una obra

En la solemnidad de apertura, que contó con la presencia de diversas autoridades políticas y económicas, fueron presentadas las propuestas que mueven el encuentro, como la difusión de información, benchmarking e introducción de nuevas tecnologías. “Durante la realización de cualquier obra, una de las principales preocupaciones de las empresas de ingeniería es mantener los equipos trabajando con eficiencia y continuadamente. Para nosotros, equipo parado representa perjuicio y retrasos”, afirmó el presidente de Sobratema, Afonso Mamede, en su discurso.

Por esa razón, según él, se hacen estudios, planeamiento y son definidos cronogramas cuidadosos para cada obra, partiendo de la premisa de que las máquinas, camiones, grúas y otros equipos involucrados, trabajen sin fallas, siguiendo los estándares de mantenimientos programados. “Equipos propios o alquilados, lo que los responsables por las obras esperan es que trabajen y, caso ocurra alguna cosa fuera del programado, el reparo sea hecho lo más rápida y eficientemente posible”, complementó Mamede.

Recordando retrasos registrados en algunas obras importantes, el presidente de Sobratema subrayó que las empresas necesitar estar atenta a factores internos que también pueden causar retrasos, y sobre los cuales ella puede actuar. “Entre dichos factores internos, mantener y conservar los equipos en excelentes condiciones de operación es fundamental. Y ese es el foco de esta feria: la M&T RS es la principal vidriera del mantenimiento y de la prestación de servicios para los equipos empleados en las obras de construcción y minería”, agregó.

Por fin, Mamede recordó también el gran avance tecnológico vivido por el sector. Según él, hasta recientemente, sería impensable una constructora acompañar, desde su oficina principal, “en tiempo real” el rendimiento de una máquina o hasta mismo de un operador en una obra en cualquier sitio del planeta. “Hoy no solamente es posible, como ya es una realidad para muchas constructoras de Brasil y del extranjero. Y más, ella podrá controlar hasta ítems como consumo de combustible, desvíos de ruta y e tiempo de máquina parada. Todo remotamente”, finaliza Mamede, recordando que esas y otras tecnologías están expuestas en M&T Repuestos y Servicios.

La solemnidad de apertura contó con las presencias de José Fernando Bruno, subsecretario de Minería de la Secretaria de Energia do Estado de São Paulo, Itamar Borges, deputado Estadual y presidente de la Comisión de Actividades Económicas, Clodoaldo Pelissioni, superintendente del Departamento de Estradas de Rodagem do Estado de São Paulo, Tasso de Toledo Pinheiro, presidente del Sindipedras – Sindicato da Indústria de Mineração de Pedra Britada do Estado de São Paulo, Manoel Rossito, director adjunto del Deconcic/FIESP – Departamento da Indústria da Construção da Federação das Indústrias do Estado de São Paulo, Francisco Kurimori, presidente del CREA-SP – Conselho Regional de Engenharia, Arquitetura e Agronomia do Estado de São Paulo y Ramón Alberto Giménez Ferreira, del Consulado General de Paraguay, en São Paulo.